SL siktar högt

Jag kan inte riktigt släppa tanken på den nya SL uniformen. Jag har ju egentligen ingenting att säga till om men jag tänker yttra mig ändå. Som jag tidigare har kommenterat på Veoliahorans blogg tyckte jag att uniformen ser ut som något som en flygvärdinna skulle sätta på sig. Min kommentar var kort men kompakt och här följer nu en utveckling av mina tankar.

Som Veoliahoran svarade på min kommentar finns det säkert möjligheten till att kombinera olika plagg och på den vägen få bort den hemska flygvärdinneutstrålningen som just denna kombination på bilden skriker. (Observera att bilden är ett montage.) Det jag tänker är att det i vissa fall kan bli svårt att röra sig ordentligt med dessa kläder. Kavajen ser ganska så figursydd ut och den ser ut att vara speciellt tajt över axlarna. Det kanske inte någon bra idé att göra sin morgongympa i uniformen, men ni kanske ser vart jag är på väg. Utstyrseln ser överlag väldigt strikt ut och även fast arbetet må vara ganska stillasittande tycker jag synd om förarna om den klubbas igenom. Och om detta blir den slutgiltiga uniformen har jag några förslag som passar bra ihop med flygvärdinnedesignen.

Biljetten byts ut mot ett boardingcard. Egentligen ingen större skillnad, bara namnet som byts ut.

Istället för det vanliga utropen 'Tåget går mot Skarpnäck, se upp för dörrarna. Dörrarna stängs.' kan föraren ropa något i stil med 'Vi på Veolia i samarbete med SL är glada över att ni valt att flyg...eh jag menar resa med oss. Vår slutdestination är -- och den beräknade ankomsttiden är --. Under resans gång får ni gärna bläddra i våran "underground-shop katalog" som ni hittar lite här och var i vagnen. Om blaskan inte är allt för sönderriven, nerpissad eller på annat sätt oläsbar går det bra att fylla i en beställningssedel som finns på sista sidan. Vid avstigning lämnas sedeln i någon av de brevlådor som sitter vi vissa dörrar. Om hela processen fungerar, vilket vi inte räknar med, finns din beställning att hämta ut vid närmaste SL center inom tre-fyra arbetsdagar.'

Det nya utropet leder så klart till lite förändringar gällande vagnens interiör och förarens arbetsuppgifter vid ändstation. Små brevlådor behövs för att trafikanterna ska kunna lämna sin beställning, dessa passar sig bäst vid dörrarna. Dessutom bör föraren gå igenom vagnen vid slutstation och där det behövs fylla på med fler kataloger.

Självfallet medför dessa kataloger mer arbete för metro-plockarna och som med alla tidningar utgör de även en brandrisk. Därför inpregneras alla sidor med brandsäker spray.

Som på alla flygplan finns "safety instructions". Detta finns redan i form av rullande text som visas vid vissa stationer och ovanför dörrarna.